氣閥常用知識整理
氣閥是一種需要定期維護，更換的部件。其壽命和維修周期取決于許多因素：
① 壓縮機的用途（流程壓縮機還是維修用壓縮機）
② 壓縮機的工作制（連續還是間歇）
③ 壓縮機的轉速、壓力、壓縮比以及氣體性質（腐蝕和不腐蝕，有、無氣體過濾裝置）   同時，壓縮機制造商也會給出相應的維護、維修要求。
    以下是氣閥維修的步驟：
1. 從壓縮機上拆除氣閥
2. 氣閥解體
3. 清洗部件
4. 檢驗氣閥的工作狀態，特別是：密封面（閥座）、閥片、彈簧位置
5. 修理和替換磨損部件
6. 組裝氣閥
一、從壓縮機上拆卸氣閥
    建議和警告：必須遵循制造商的停機及拆卸要求
    首先，停機后確認氣缸和管路中壓力已釋放，即表壓為零。如果介質為易燃易爆氣體和有毒有害氣體，則氣缸和管路必須用惰性氣體吹掃。同時現場有人監護，確保機器不會被啟動。
    在拆卸氣閥時，發現氣閥陷在閥窩中時，請使用專用的氣閥取出工具。發現氣閥卡死時，使用木頭或軟金屬棒，從側面輕擊氣閥。避免損壞氣閥，絕對禁止使用榔頭直接敲擊氣閥
二、 氣閥解體
    清洗中心螺栓后，用專用夾具，固定氣閥，以防止在松開和擰緊螺母時，氣閥相對轉動。特別在拆裝開式氣閥時，要固定進氣閥的閥座和排氣閥的閥蓋，以防止氣閥相對轉動而內部的固定銷剪斷。
三、清洗所有零部件
    用軟毛刷子清洗零件，特別要小心去除閥座、閥蓋的每一條槽道中的污垢，以確保通流面積。禁止用金屬絲刷或尖銳的工具來清洗閥座和閥蓋。
四、檢查所有零件
五、修理和更換損壞零件
    a. 閥片：雖然允許閥片有最大10%的磨損量，但當發現閥片或緩沖片有損壞的痕跡，即使沒有斷裂也必須更換。請不要將閥片重磨或翻面使用。
    b. 彈簧：當發現有個別彈簧發生磨損時，不僅這個彈簧而且其他所有彈簧都必須更換，以防止磨損的彈簧嵌入到其他彈簧孔中，影響氣閥的性能。
    c. 閥座：閥座表面的平整和沒有任何缺陷才能確保氣閥無泄漏并且高效率。因此，閥座表面有任何損壞，必須立即進行重新加工和研磨。
    首先，如果方便的話，要去除固定銷，通常根據磨損程度、選擇如何重新加工。如果，閥座表面只有輕微的損壞，可以用手工研磨。但如果，表面損壞嚴重且有凹坑時，需要用車床加工，同時還要用磨床磨。要提醒的是：重新加工過閥座表面的氣閥，必須要用新閥片才能確保密封
    接下來的問題是，由于重新加工了閥座的密封面，或者經研磨后。使閥座密封面加寬。這樣將導致密封效果下降。因此，在重新加工閥座密封面時，我們有一套嚴格的規范，在保證閥座強度、密封效果和氣閥整體性能的前提下進行操作。
六、裝配氣閥：
    裝配氣閥時，要按照裝配圖所顯示的順序安裝，在擰緊螺母時（建議用扭力扳手），要始終保持閥座與閥蓋間沒有相對轉動，否則容易導致閥內固定銷剪斷而使閥失效。
    建議使用自鎖螺母時，加少量潤滑油或潤滑脂。
   嚴禁在氧氣閥上使用任何油脂，否則將引起爆炸。
① 如果進氣閥上裝有卸荷器，請裝配后檢查卸荷器叉腳與閥片間的間隙，卸荷器與執行器推桿間的間隙
② 檢查閥片能否自由運動
③ 在裝入氣缸前，應清潔閥窩和閥壓罩
④ 決不能裝錯進氣閥和排氣閥，決不能裝反排氣閥
⑤ 氣閥應安裝在正確位置并緊固，以防閥座斷裂
⑥ 所有氣閥裝入氣缸后，將活塞拉動一周，以防止有任何干涉
    總之，氣閥維修是一項技術性很強地工作。必須在有經驗地專業人員地指導下進行，最好由專業公司來做。